SART, tên đầy đủ là Bộ phát đáp Tìm kiếm và Cứu nạn, là một máy phát tín hiệu khẩn cấp dựa trên Radar được thiết kế để cất giữ trên tàu cứu sinh hoặc như một thiết bị mang theo trong trường hợp cần phải rời bỏ tàu. IMO đã đổi SART (bộ phát đáp radar) thành Thiết bị định vị Tìm kiếm và Cứu nạn. Cái sau không chỉ bao gồm SART tiêu chuẩn ban đầu mà còn bao gồm một tiêu chuẩn mớiAIS-SART, Cả SART và AIS-SART đều tuân thủ các yêu cầu cấu hình của tàu.
Theo quy định của IMO về cấu hình thiết bị GMDSS trên tàu, tàu biển trên 500 tấn cần được trang bị hai bộ phát đáp radar (SART), 300 ~ 500 tấn cần trang bị một bộ phát đáp radar (SART).
Năm 2007, 2008, IMO đã sửa đổi các tiêu chuẩn GMDSS và sửa đổi các phần liên quan của Công ước SOLAS, họ đã thay đổi SART (Radar Transponder) buộc phải cấu hình thành Thiết bị định vị Tìm kiếm và Cứu nạn. Sau này không chỉ bao gồm các chức năng của Radar Transponder (SART) mà còn có khả năng nhận dạng tự động của máy phát tìm kiếm và cứu nạn (AIS-SART). SART và AIS-SART có thể hoán đổi cho nhau kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2010.
AIS SART là thiết bị định vị cứu hộ hàng hải. Nó sẽ tự động khởi động thông tin nhận dạng và vị trí của tàu (xuồng cứu sinh/bè) sau khi hạ thủy. Các tàu và máy bay cứu hộ khác xung quanh nhận được thông tin đặc biệt như vậy có thể nhanh chóng xác định vị trí của tàu (Tàu cứu sinh/thuyền) gặp nạn, giảm thời gian tìm kiếm cứu nạn.
AIS-SART đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn của IMO MSC 246 (83) < Tiêu chí Hiệu suất AIS SART Mục đích Tìm kiếm và Cứu nạn > (2007) và một phần của GMDSS. Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2010, tàu có thể sử dụng RADAR-SART (bộ phát đáp radar tìm kiếm và cứu hộ) truyền thống hoặc AIS-SART khi cấu hình SART. Cả hai thiết bị này đều đáp ứng được yêu cầu về cấu hình của tàu.
Radar SART sẽ truyền tín hiệu vô tuyến 9GHz khi được kích hoạt bởi tín hiệu radar. Thông qua radar thu tín hiệu phóng của nó để xác định vị trí tàu (tàu/thuyền cứu sinh) bị nạn. Tuy nhiên, RADAR-SART không thể truyền vị trí của chính nó. Radar chỉ có thể xác định vị trí gần đúng của RADAR-SART theo góc phương vị và khoảng cách của điểm quét.
Bộ thu GPS tích hợp AIS-SART bên trong nó, có thể gửi vị trí chính xác của chính nó, dễ dàng tìm kiếm và cứu hộ.
CácAIS-SARThoạt động trên hai kênh VHF (CH2087, CH2088) và hoạt động luân phiên trên cả hai kênh.
Thông thường, những tàu được trang bị AIS có thể nhận được tín hiệu cấp cứu AIS SART ở khoảng cách hơn 5 dặm, máy bay sẽ ở xa hơn, lên tới 20 đến 40 hải lý, thậm chí hàng trăm dặm.
AIS-SARTcó mã nhận dạng riêng (chín chữ số), đánh dấu trên vỏ sản phẩm, gồm “970 + sáu chữ số”, ví dụ: 970567891, sản phẩm đã được ghi vào kẹp sản phẩm trước khi lên máy bay, đã ghi rồi thì không thể thay đổi được nữa.
Skype
